油水罐车罐体是采油作业时使用zui多的特种车辆之一，主要用来拉运采油作业过程中使用的各种酸、碱液体、原油和污水等介质。
这些液体介质对罐体会产生很大的腐蚀，特别是罐体本体材料为铁金属，极易被腐蚀，造成罐体经常发生渗漏，拉油罐车由于渗漏易造成火灾，拉酸碱的车易造成环境污染，在车辆运行中高强度振动，造成罐体层层脱落，早日达到报废期。
唐山环保、化工储罐、粮仓、粮库等罐体保温
防腐工艺质量不过关也加剧罐体腐蚀：
油水罐车罐体罐体现在防腐状况，油水罐车罐体罐体在制造的过程中，虽然各个生产厂家都采取了相应措施，对其内表面进行防腐处理，但这些防腐处理都只是一次性表面防腐，没有从根本上解决腐蚀问题，一旦表层出现破损或脱落现象，就无法起到防腐作用，特别是罐体出现细微裂纹，正常防腐是起不到作用的。
因此，提出利用电化学方法唐山聚脲喷涂机解决罐体内部防腐，有效延缓罐体的腐蚀，延长罐体使用寿命。
油水罐车罐体罐体腐蚀原因与目前防腐状况：
油水罐车罐体罐体腐蚀原因分析，油水罐车罐体经常拉运腐蚀性比较强的液体，虽然油田污水经过处理，但其腐蚀性仍然很强，而且压裂、酸化、调剖等作业使用的液体介质，腐蚀性就更大。油水罐车罐体拉液体介质不可能每次都装满，罐内顶部经常受液体反复冲洗，罐体顶部腐蚀比罐体底部还严重。
罐体腐蚀在罐体表面首先形成点蚀，然后再扩大，形成大面积腐蚀；车辆运行中振动产生裂纹，裂纹部分渗入腐蚀性液体形成渗漏。
唐山聚脲喷涂机腐蚀原因分析及解决方案：
通过对凝液罐罐体腐蚀表面进行观察及测量，对腐蚀发生部位进行分析，并参考蚀坑深度分布情况，我们可以判断凝液罐罐体的腐蚀为带有点蚀特性的全面腐蚀。
从腐蚀发生部位分布状况，不难看出，罐体腐蚀主要集中在罐体纵向14与3/4处，而这两处刚好是凝液罐呼吸阀与安全阀安装位置。
由于呼吸阀与安全阀根部管线的影响，凝液罐防腐保温层镀锌铁皮外层不可避免在这两处形成了防护缺口，造成雨水渗入油毛毡保温层。
在此特定环境下，腐蚀首先从湿润的油毛毡与罐体接触部位开始发生，以小孔腐蚀的形式向周围慢慢扩展。
